利比亚一架安-124运输机送到乌克兰修理，恰逢利比亚遭遇“阿拉伯之春”和乌克兰危机，这一“修”就是七年之久，修好了拿不到钱，飞机静静地停在安东诺夫的工厂里。乌克兰变得有点着急，近年不断有消息传出，要将它拍卖掉
安124鲁斯兰是真正的战略运输机，可以说之为“乌克兰最后的荣光”，最大起飞重量达到405吨，超过了美国C5银河，运20和安124不是一个级别，战略运输机用的比较少，但是缺少又不行，目前战略是中国的断板。
但是中国显然对这架安124并不感兴趣，主要因为单独买1架安124对于成本上来说太不划算，需要单独培养安124的地勤、维修保养团队，单独为此训练飞行员，而且在没有核心技术的情况下，一旦有稍微大的故障自己还解决不了，还要联系乌克兰方面来解决，成本太高，又麻烦，因此就没有必要买了。
如果连安124设计制造技术和发动机制造技术一起卖就会买了，毕竟我国现在缺的就是类似大型战略运输机，可以造个十几架形成规模效益，边用边改，即能快速提升研发水平，又能快速提高战略运输能力。买一架除了放进博物馆展览没什么其他的意思！
