20米高的检修车间
1.3米深的狭长地沟
接近零摄氏度的空气
一群刚刚走出大学校园的95后女孩
怀抱着几十斤重的作业工具
和头顶坚硬的钢铁构件不断打着交道
今年春运
郑州机务段北检修车间
特殊的“地沟妹”班组
27名正青春的女孩子
不怕脏、不怕累、不娇气、不自傲
在弥漫着油污味道的火车底部
以实际行动奋斗着属于自己的幸福故事
95后“地沟妹”默默保障机车安全
中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段北检修车间负责承担电力机车大修、和谐型机车C4级修以及内燃、电力机车的小修、辅修(C1-C3) 任务，是保障春运列车安全运行的坚实后盾。
在这个男人扎堆的车间里
一个年轻的女工班组显得格外耀眼
她们是清一色的95后大学毕业生
厚厚的棉布工装悄悄地模糊了她们的年龄
满是油污的地沟里
却有着她们散发出的脂粉味道
这个特殊班组的成员被机务段的工友戏称为“地沟妹”，她们在近两年的春运检修工作中崭露头角，她们的身影活跃在开进开出的机车底部，她们的默默付出与每一辆机车质量安全都有着直接的联系。
“一次也不敢分心，这份工作一出事，就可能是大事。”96年的宋凯麒说，检修机车车头容不得丝毫马虎，“地沟妹”们在工作中需要高度的集中，才能确保每一个检修环节都不留下瑕疵。
27名女孩把拆装火车头当日常
2017年夏天，21岁的宋凯麒和其他26名95后女孩一起离开郑州铁路职业技术学院的校园，这些来自铁道供电、铁道通信信号、铁道运输管理等不同的专业的年轻女孩，在郑州机务段北检修车间开启了整日与火车头打交道的工作之路。
检修车间的师傅多数已经40多岁
部分老师傅的年龄更是超过了50岁
他们向郑州机务段建议向车间输入新鲜血液
希望各工种不要出现年龄断层
一次引入27名女工
这些女孩给检修车间带来了朝气
也让老师傅们充满了怀疑和担忧
“95后的小姑娘能干啥，在家饭都不用做，地可能都没扫过，她们能坚持下来吗？她们也会检修火车？”北检修车间班组长王东洋介绍，引进新鲜血液是为了技术传承，手把手带徒弟是检修车间的传带方式，“地沟妹”的到来却让老师傅们喜忧参半。
老师傅们从认识工具、螺栓、工位教起，他们一点点地传带和观察着，车间里春夏变换，27名女孩巾帼不让须眉，她们不仅圆满出师，还开始了独立检修操作，拆装火车头慢 慢成了女孩们的日常。
从碰破手指哭半天到过年美甲
商丘女孩刘蒙刚刚做了美甲
伸出来指尖是红艳艳的颜色
点缀着一双手看起来并不花哨
她说在车间忙了一年时间
过年有假期该让手指放放假
也该让它们都跟着“美美”了
2017年刚到检修车间时，刘蒙和身边的姐妹的双手经常被蹭破皮，“有时候一个小口子要哭上半天”，现在她们不仅适应了不美甲的生活，还经常能够两人合作扛起七八十斤重的扳手进行操作。
“抖音都看啊！有玩直播的，没有一个成网红。”刘蒙说，“地沟妹”们上班时毫不马虎，爱岗敬业完成各项工作，周末结伴逛街进潮店还是一群95后，只是同龄人有各自不同的生活选择，她们一直在用行动书写自己的幸福。
和其他95后比，“地沟妹”们从校园走出来后，没有好高骛远、没有心浮气躁，她们在20出头的年纪投身铁路一线岗位，不娇气、不自傲，白天钻在地沟和机车里，不怕脏和累，认真熟悉机车构造，晚上利用业余时间灯下潜心研读专业资料，提升业务知识，用自己的踏实肯干，积极向上走好工作之初的每一步。
“不体面”的活她们越来越熟练
今年春运期间，是“地沟妹”们在工作岗位上的第二个春运，由于临客增多，机车检修任务比平时增加了近60%，每月检修机车增加了20台左右，“地沟妹”们拿出了比平时更多的努力，为全国铁路的“心脏”提供健康充足的机车动力。
96年的宋凯麒
96年的王静阳
95年的刘蒙
三名女孩是“地沟妹”班组的缩影
她们在检修车间零度左右的气温里
身着工装棉衣、手戴帆布手套
依次走进1.3米深的地沟
双腿微曲倾斜着身体仰面检查每一个火车部件
“厚了就没办法干活，干起活来就不冷了。”女孩王静阳脸上略带婴儿肥，她在寒冷的空气中不断变换着工位，快速准确地配合着其他两名“地沟妹”的操作，也慢慢忽略了低温和满是油污粉尘的环境。
“检修机车又脏、又累，是‘不体面’的活，整天在地沟里钻来钻去，天天灰头土脸一身油汗味儿。但这群姑娘既不怕脏、也不怕累，一年多的时间里，熟悉了班组里所有的活儿。”班组长王东洋介绍，27名“地沟妹”熟练掌握拆装机车部件、测量车底数据、检修车顶受电弓、连接车内电路、使用电锤工具等工作，渐渐成为了检修队伍的中坚力量。
郑报融媒·郑州晚报记者 汪永森/文 马健/图 许婷婷 刘小涛/视频
