虎式重型坦克，这是德军在二战后期的救命稻草。据说莫德尔一道前线，首先就要搞清楚虎式坦克装甲营在哪里。后期面对苏军的厚重防线，也只有虎式坦克可以让莫德尔稍显放松。德军的虎式坦克数量很少，所以德军选择把虎式坦克集中到一起，组建虎式重型装甲营，利用这些装甲营来承担突防的艰巨任务。
但是每一个驾驶虎式坦克的人，都必须掌握高超的坦克修理技巧，以应对随时可能在路上趴窝的虎式坦克。虎式坦克自身的机械故障，是德意志战车的一个隐痛。因为虎式坦克吨位太大，发动机无法支撑起这么大机器的运转，所以开虎式坦克，一定要十二万分的小心。
首先，虎式坦克还要用手一个一个调节履带的松紧，太紧了容易卡死，太松了又容易脱落。这就是驾驭虎式坦克的下马威，真是一个甜蜜的负担。虎式坦克驾驶员，必须跟虎式坦克的迈巴赫HL 210 P45发动机斗智斗勇，它的马力已经达到了650马，但是依然无法顺畅驱动虎式坦克。发动机的转速，在正常驾驶的时候最好不要超过2600转速，而且千万不能急，用力过猛就会发动机彻底报废，在这种情况下，坦克车组只能放弃发动机已经报废的坦克。
后面，虎式坦克更换了更强大的HL 230发动机，虽然不那么容易报废了，但HL 230发动机的耗油量，简直大的不行。虎式坦克加满油，能装超过550升，但是这么多汽油只能让虎式坦克走200公里的公路行程，每走一公里，虎式坦克就要烧近300升燃油。这才是真正的油老虎。
在德意志，重型装甲营专门有一支维修队伍，随身携带16吨的龙门吊，就为了伺候虎式大爷。
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